糾正起重機主梁不良情況的方法

在橋式起重機的定期維護過程中，發現其橋梁、主梁等重要部件有不同程度的變形，起重機的橋梁的不良現象是其對角線差超過一定范圍，然而主梁的不良性能是側彎。如何解決？

1.橋式起重機對角線差異過大的后果及處理方法

一旦橋式起重機橋架的對角線差超出范圍，將直接造成車輪橫向偏差現象，并且在起重機運行時，會發生軌道啃咬現象。

為了使橋式起重機的橋架對角線恢復正常，有必要對其進行校正。首先要做的是確定對角線差異的大小; 然后使用拉拔器配合火焰校正。

在此過程中，加熱位置應得到很好的控制，加熱位置應位于主梁和端梁的連接處，橋的對角線較小。加熱表面也根據實際校正量來確定。加熱方向一般由指向中間的上下端加熱，便于獲得理想的校正效果。

2.橋式起重機主梁側彎形成的原因

在不適當的起重或碰撞的情況下，橋式起重機的主梁將向內彎曲，這屬于局部彎曲，通常有碰撞痕跡，并且上部，下蓋板的向內彎曲程度也不同。

3.橋式起重機主梁的側彎可通過校正修復

處理這種側彎曲問題的有效方法之一也是校正，這可以在校正主梁的下撓度的同時進行，也就是說，根據下撓度校正的要求，適當地將加熱區布置在側面彎曲投影處或附近，以使側面彎曲變形恢復正常。

橋式起重機的主梁除了向內彎曲外，還會出現向外彎曲的現象，這是由于存放、儲存不當或碰撞造成的。如果不嚴重，則無需特別糾正。使用后，它會逐漸向內移動。

然而，如果主梁的外彎曲較大，一般方法不能得到更好的校正效果。在火災前，仍然需要在外部凸的地方橫向切斷平臺板，只有使用拉具或手動提升和火焰校正才能拉直主梁。