汽車翻轉機的發展現狀

目前對于汽車翻轉機的研究與制造，國外的汽車制造車間里應用的技術是比較先進的，可以說是走在該領域的前沿。歐美及日本在此方面多年來投入巨額資金開發新設備，在此領域已大大領xian我國制造裝備技術。如德國的大眾汽車總裝車間，使用的是半圓環包圍式翻轉機構，該結構可吊裝于組裝流水線上向前移動，車輛可實現水平面內的180°翻轉和豎直面的旋轉，便于進行對底盤進行各個位置的技術操作。亞星奔馳有限公司在底盤裝配線上采用了一種叉式底盤翻轉裝置，該裝置的設計要點是，用四塊叉頭，分別插入車架大梁前后端的大梁槽內，大梁與叉頭間須固定好，以保證安全。底盤翻轉時應非常平穩，且 儀在翻轉起、

止時需外力作功，因此，該義式底盤翻轉裝置僅需單頭驅動。

與歐美國家相比,國內焊裝和總裝配生產線上車架翻轉大多采用柔性翻轉機，也就足用柔性吊具吊掛車架，進行翻轉、升降。操作時工件晃動很大，尤其足在翻轉到90°前后時，會產生很大的慣性負載，對設備和人身安全都有較大威脅，降落時還需人工扶正，人工工作量很大。由于操作的安全性和復雜性，車架的翻轉操作工序一直是生產線的故障多發點和制約生產的瓶頸。