單雙梁起重機中吊鉤的調整與修復

      關于橋式起重機吊鉤的調整與修復，主要涉及到三個斷面，第一個斷面是A-A斷面，一方面受到吊索拉力的作用，吊鉤有被拉直的趨勢；另一方面還受彎矩的作用，因為作用于此斷面的彎矩Zui大，其所受彎曲應力也Zui大，所以，此斷面為危險斷面。第二個斷面被稱為B-B斷面，在吊索拉力的作用下，也有被拉直的危險，所以此為第二個危險斷面；第三個斷面被稱為C-C斷面，該斷面在鉤子上方，是整個吊柱Zui細的部分，有被拉斷的趨勢，其為第三個危險斷面。

    確保吊鉤可以安全、穩定運行，以下幾個方面值得注意。

    1.吊鉤應是正式專業廠按照吊鉤技術條件和安全規范要求生產制造的，產品應具有生產廠的質量合格證書。

    2.新鉤應做負荷試驗，測量鉤口開度不應超過原開度的0.25%。

    3.使用過程中應經常檢查吊鉤有無裂紋或嚴重變形、腐蝕及磨損現象。

    4.吊鉤應每年進行一次試驗。試驗時以1.25倍容許工作荷重進行10分鐘的靜力試驗，用放大鏡或其它方法檢查，不應有裂紋、裂口及其它殘余變形。

    5.三個危險斷面應用煤油清洗，用放大鏡看有無雷文。對板式鉤應檢查襯套、銷子磨損情況。

    6.吊鉤上的缺陷不得補焊。

    7.吊鉤應當設置防止吊物意外脫鉤的閉鎖裝置。 

      吊鉤是各種起重設備中應用Zui為廣泛的取物裝置，在起重機進行吊運作業中起到至關重要的作用。吊鉤與滑輪組的動滑輪組合成吊鉤組，與起升結構的撓性構件聯系在一起工作。

根據形狀不同，吊鉤分為單鉤和雙鉤，大中型橋式起重機的主鉤一般是用雙鉤，其它則多采用單鉤。