DRS行車輪踏面的直徑控制

DRS行車輪踏面的直徑控制

為了保證起重機的安全運行，起重機在設計時對行車車輪的直徑提出了明確的精度求，規定行車輪的直徑公差為h9。為了達到上述要求，在對行車輪進行車加工時，其踏面、軸孔、基準面必須一次裝夾完成。在相距較遠的2根軌道上運行的相對應的一組主動車輪的直徑相對差在，對起重機的安全運行起著決定性的作用。2個相對應的一組行車輪在各向軌道上運行時，在單位時間內運行的距離不同，就會造成起重機運行的不同步，影響起重機的安全運行。因此，起重機上對行車輪進行配對以控制行車輪的直徑相對差是十分重要的，同一組車輪的直徑相對差一般應控制在0.12-0.15mm。