鋼鐵物流行業智能化轉運行走驅動機構

在國內鋼鐵領域，隨著生產工藝的升級換代與智能物流時代的到來，原有的鋼卷物流模式也需要逐漸進入到智能轉型升級的時代。但鋼卷物流不同于其他行業物流，鋼卷物流需要物流設備承受鋼卷的重負載、高溫度、運輸距離長、周邊環境惡劣以及龐大的體積等問題，需要更安全可靠的物流設備。這對鋼卷物流提出了更高的要求，更精細化的物流管理程序，更可靠的設備，盡量短的物流時間周期等。

近些年來，行走輪箱在鋼鐵物流行業為適應現代鋼卷智能化的物流需求，攜手首鋼國際工程有限公司，在鋼鐵行業為鋼卷運輸提供安全可靠、智能化的轉運與存儲解決方案。首鋼國際工程公司依靠其自身強大的技術背景與資金實力，采用德馬格整套行走驅動系統，研發出國際首臺重載非接觸供電和超級電容新能源運輸車。德馬格行走驅動系統，以其成熟穩定，多年在重載物流行業的應用經驗以及方案解決能力，受到首鋼國際工程公司以及用戶的高度認可。

鋼卷運輸車連接熱軋、冷軋生產線，冷卻車間，存儲倉庫，軌道有直軌、彎軌，存在長距離，重載、拐彎、持續行走等特點，故鋼卷運輸車對行走驅動機構有很高的要求。錐形轉子電動機以其特殊錐形設計的轉子、定子以及錐式機械制動器，專為行走驅動而設計，更好地滿足鋼卷車重載運行設備。昆峰重工DRS行走輪箱，以其GGG70-2材料具有更好的耐磨性、終生免維護等特點，也成為首鋼國際工程公司在鋼卷運輸項目中的行走機構。